Однобалочный мостовой кран с низкой высотой подъема

Торцовая балка

Торцовая балка расположена на обоих концах главной балки и крепится к ней болтами с помощью фланцев.Это коробчатая конструкция, которая состоит из U-образного паза, нижней накладки, усиливающей пластины и ребристой пластины, изготовленной из прокатанного стального листа или сварного стального листа.Торцевая балка обладает такими характеристиками, как легкая конструкция, хорошая жесткость, красивый внешний вид и хорошие сварочные характеристики.

Электрическая таль 

Электрические тали используются на однобалочных мостовых кранах. Каждая электрическая таль должна пройти испытания на динамическую и статическую нагрузку, а также испытания на подъемное и нисходящее давление.Процесс запекания краски используется для повышения адгезии лакокрасочной пленки и улучшения внешнего вида.Сборочная линия обеспечивает качество продукции.

Приводное устройство крана

Основной корпус и крышка приводного устройства отлиты из серого чугуна HT200, который обладает хорошей сейсмостойкостью.Шестерни и зубчатые валы изготовлены из поковок 40Cr, а их твердость составляет HB235 ~ 269.

Двигатель крана

Двигатель крана оснащен тормозным двигателем с коническим ротором серии ZDY (D) или двигателем плавного пуска.Стандартный уровень изоляции двигателя соответствует классу B, а степень защиты - IP44.Двигатель обладает такими характеристиками, как хорошее тепловыделение, длительный срок службы, безопасность и надежность.Может быть настроен в соответствии с особыми условиями работы.

Крановое колесо

Колесная пара изготовлена из штампованной стали 45#, которая подвергается черновой обработке, закалке, отпуску и финишной обработке.Твердость при термообработке составляет HB300~380, а твердость закаленного слоя не ниже HB260 при глубине закаленного слоя 15 мм.Ось изготовлена из стали 45#, которая подвергается черновой обработке, закалке, отпуску, чистовой обработке и другим процессам.Твердость при термообработке составляет 235~269HB.

Крюковый блок

Крюковый блок соответствует стандартам GB / T1005.1 ~ 5-98, его материал - DG20, а коэффициент запаса прочности превышает 5; поверхность крюка гладкая, без трещин, складок, налета и других дефектов; отсутствуют внутренние трещины, белые пятна и другие явления, влияющие на безопасность.Крюк оснащен противооткатным устройством, предотвращающим отсоединение троса и обеспечивающим безопасность и надежность крюка во время использования.

Электрический шкаф

Наш стандартный источник питания - трехфазный, 380 В (±10%, нижний предел пикового тока составляет -15%), 50 Гц.В соответствии с требованиями заказчика источник питания может быть выполнен в виде трехфазной электронной системы управления с частотой 50-60 Гц ниже 690 В.

Режим управления

Вертикальная панель, дистанционное управление, управление кабиной.Кран также может быть оснащен двумя комплектами управляющих устройств, а именно: наземное + дистанционное управление или КАБИНА + дистанционное управление.Однако из-за проблем с безопасностью эти два режима работы могут быть только переключены и не могут использоваться одновременно.Напряжение в цепи управления, как правило, составляет безопасное напряжение переменного тока 36 В.

Концевой буфер крана 

Полиуретановые буфер серии JHQ-C обладают превосходной противоударной способностью и хорошим амортизирующим эффектом.Конструкция проста, срок службы длительный, а установка и техническое обслуживание удобны.