Полукозловой кран (тип BMH, тип BMG) используется в сочетании с электрическими подъемниками CD1, MD1, других типов, а также с подъемниками LH или QD.
Он подходит для подъема, транспортировки, погрузки и разгрузки на рабочих местах под открытым небом, таких как железнодорожные станции, доки, склады, строительные площадки, склады цементной продукции, склады механической или конструкционной сборки, электростанции и т.д.Он также подходит для работы в закрытых мастерских. Опорные стойки полугантрового крана имеют перепад высот, который может быть определен в соответствии с требованиями к гражданскому строительству на используемом участке. Он состоит из подъемного механизма и тележки, одиночной главной балки (или двойной главной балки), опорной стойки и концевой рамы, электрического блока управления, операционной системы и системы безопасности. Конструкция отличается компактностью, хорошей жесткостью, безопасностью и надежностью, простотой в эксплуатации, монтаже и транспортировке.Введение Полугантровый кран - это особая форма козлового крана.
Как показано на рисунке сбоку крана, этот козловой кран, выставленный на продажу, работает на эстакадной системе взлетно-посадочной полосы, точно так же, как кран на заводе. С другой стороны, он просто работает как козловой кран, установленный на стандартной гусенице.Этот специально проданный мостовой кран позволяет вам расширить свое рабочее место без необходимости установки взлетно-посадочной полосы на крыше здания. По сравнению с козловым краном, в нем используется конструкция завода, а не новая опора самого крана.Несомненно, он обладает более высокой экономической эффективностью.Учитывая, что полугантровый кран не полностью зависит от установки, эта особая конструкция козлового крана имеет больше преимуществ с точки зрения гибкости, чем кран EOT. Существует два типичных варианта применения. Внутри помещений он обычно используется под существующими мостовыми кранами, чтобы обеспечить большее количество крюков и тем самым повысить производительность вашего завода.
На открытом воздухе его часто используют вблизи зданий, чтобы в полной мере использовать существующие конструкции взлетно-посадочной полосы и повысить экономическую эффективность вашего завода. Полукозловые краны, используемые внутри помещений В зависимости от грузоподъемности, этот специальный козловой кран может быть Х однобалочным или двухбалочным.Поэтому, если вы хотите ознакомиться с дополнительными техническими параметрами, вы можете напрямую обратиться за справкой к соответствующему мостовому или козловому крану.
По сравнению с мостовым краном это экономит пространство цеха, занимаемое стойками; по сравнению с козловым краном это экономит производственные площади; с одной стороны находится опора, а с другой - концевая тележка, как у мостового крана, что позволяет лучше использовать конструкцию завода.Это экономичное крановое решение!
Объект | Избирание параметра |
Стандартная ёмкость | 12 тонны-40 тонны |
Длина пролёта | 6м/9м/12м и т.д. |
Должностные обязанности | 6м/9м/12м и т.д. |
Номинальное напряжение | A3-A6 |
Номинальное напряжение | 220В~690В, 50-60Гц, трёхфазный ток |
Способ управления краном | Управление стрелой/ беспроводной пульт дистанционного управления /управление кабиной |
Рабочая среда | -25℃~+40℃, относительная влажность≤85% |
Главная балка | Главная балка является основным несущим элементом крана и рабочей направляющей электрической лебедки.Это треугольная балка, состоящая из несущей рамы (сваренной из угловой стали и других профилированных сталей) и двутавровой балки.Главная балка выполнена в виде верхней арки в соответствии с требованиями, а верхняя арка F должна составлять (1/1000~1,4/1000)S.С обеих сторон пролетного строения установлены седла, соединенные с выносными опорами, а также соединительные фланцы из прямоугольных стальных пластин.На обоих концах главной балки имеются буферы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию тележки на главной балке. | |
Наземная балка | ![]() | Нижняя балка также представляет собой коробчатую конструкцию, которая в основном состоит из накладки, перемычки, ребристой пластины, фланцевой опоры и других деталей.Производственный процесс аналогичен процессу изготовления главной балки и других коробчатых балок.После того, как конструкция нижней балки будет завершена, изогнутая пластина будет собрана в соответствии с требованиями чертежа.После изготовления нижней балки к нижней балке приваривается опора фланца, чтобы обеспечить ровность поверхности фланца.После сборки нижней балки и выносных опор фланцы, выполненные на выносных опорах, привариваются к выносным опорам.Качество внешнего вида и геометрия нижней балки после изготовления соответствуют требованиям стандарта GB14406-93. |
Опорная ножка | ![]() | Это треугольная балка, состоящая из опорной рамы (сваренной из угловой стали и другой стали поперечного сечения) и двутавровой балки.Конструкция типа А повышает прочность, жесткость и устойчивость портала.Фланец из стальной пластины между выносной опорой и опорной балкой крепится болтами.Конструкция проста, ее легко монтировать, транспортировать и хранить. |
Подъемный механизм | ![]() | Электрическая таль будет проходить испытания на динамическую и статическую нагрузку, а также испытания на повышение и понижение давления.Процесс запекания краски используется для повышения адгезии лакокрасочной пленки и улучшения внешнего вида.Сборочная линия гарантирует качество выпускаемой продукции. |
Механизм хода крана | ![]() | Механизм хода крана приводится в действие отдельно и в основном состоит из: ходового двигателя, ходового редуктора, колесной пары и т.д.В двигателе используется двигатель плавного пуска с собственным тормозом, который обеспечивает надежное торможение; в редукторе используется вертикальная коробка передач, что экономит место; колеса типа LDA имеют двойные кромки, которые препятствуют скольжению и соскальзыванию колес. |
Режим питания тележки и крана | ![]() | Источник питания крана имеет кабельный тип, а в качестве ползуна может использоваться тросовый ползун, двутавровый ползун, стальной ползун специальной формы и т.д.Источник питания крана может питаться от кабельных барабанов, сборных шин и т.д. |
Режим управления | ![]() | Можно использовать ручку управления с подвесным проводом, беспроводной пульт дистанционного управления или пульт управления кабиной |
Защитное устройство | Защита от поэтапного отключения, ограничения по противопожарной защите, ограничения по перемещению крана, ограничения по высоте подъема молотка, ограничения по перегрузке и т.д. |
Связаться с нами
Будьте первыми, кто узнает о наших новых продуктах и последних информационных статьях.У вас есть какие-либо вопросы или пожелания?
Нажмите ниже, и мы будем рады вам помочь. Связаться с нами