Двухбалочный мостовой кран типа QD подходит для различных условий работы и используется для подъема материалов, установки и технического обслуживания оборудования. Это широко используемое подъемное оборудование.Он в основном состоит из главной балки, шагающего механизма крана, тележки, машинного отделения и электрооборудования.
Двухбалочный мостовой кран типа QD имеет конструкцию двухбалочной, двухколейной и однокрановой тележки.
Подъемная тележка оснащена основным и вспомогательным подъемными механизмами, каждый из которых использует независимую систему передачи.Основные и вспомогательные рекламные агентства могут не только самостоятельно выполнять работу по продвижению, но и координировать выполнение работ.
Двухбалочный мостовой кран типа QD отличается развитой технологией, безопасностью и надежностью, простотой в эксплуатации и стабильной работой.Это проверенный продукт нашей компании на протяжении многих лет и наиболее широко используемый кран в нашей стране и мире.
Преимущество: Компактная конструкция
По сравнению с современными однобалочными кранами, двухбалочные краны имеют более высокую грузоподъемность, больший пролет, более высокую группу нагрузки и более гибкую конфигурацию. Они подходят для различных условий работы, таких как сталелитейная промышленность, взрывозащищенные помещения, изолированные помещения и т.д.Исходя из ответственности и миссии производителя двухбалочных кранов, мы всегда помогаем нашим клиентам выбрать наиболее подходящий кран с учетом особых условий.Как и другие краны, двухбалочные краны также требуют заводской поддержки.Из-за этого ограничения их обычно устанавливают внутри помещений.
Двухбалочный электрический кран ПРОТИВ однобалочного электрического крана
Конструкция - По сравнению с однобалочными кранами, двухбалочные краны имеют на один мост больше.Благодаря наличию двойных балок они могут обеспечивать большую грузоподъемность, чем другие краны.
Сравнение технических параметров：
Как правильно выбрать двухбалочный кран?
При выборе подъемного крана необходимо учитывать несколько важных аспектов: ограничения вашей рабочей среды и оборудования.
Обратите внимание, что очень важно убедиться в том, что наши инженеры понимают все детали ваших требований, чтобы они могли спроектировать или помочь вам выбрать кран, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям, таким как безопасная рабочая нагрузка, место, куда вы хотите переместить груз, рабочий цикл и т.д.
рабочая среда。Обычные двухбалочные краны быстро выходят из строя в условиях, насыщенных агрессивными газами или экстремальными температурами.Таким образом, окружающая среда является важным фактором при выборе правильного крана.Очевидно, что двухбалочный кран с пролетом 30 метров не может быть установлен на заводе с максимальным расстоянием между двумя кронштейнами в 20 метров.
Что мы можем сделать, чтобы лучше обслуживать вас?
Сначала мы получим полное представление о вашем приложении, архитектуре, ваших задачах и проблемах.Затем мы добавим наш опыт к общему аспекту и дадим вам разумное предложение.
| Объект | Избирание параметра |
| Стандартная ёмкость | 5 тонн-800/15 тонны |
| Длина пролёта | 4m-31.5m |
| высота подъёма | 30m-50m |
| Должностные обязанности | A4, A5, A6,A7 |
| Номинальное напряжение | 220В~690В, 50-60Гц, трёхфазный ток |
| Способ управления краном | Управление стрелой/ беспроводной пульт дистанционного управления /управление кабиной |
| Рабочая среда | -25℃~+40℃, относительная влажность≤85%≤85% |
Главная балка | Главная балка представляет собой коробчатую конструкцию на рельсах.Поперечное сечение главной балки систематически анализируется и рассчитывается с использованием метода конечных элементов ANSYS, чтобы гарантировать ее достаточную прочность, жесткость и общую устойчивость.Угол развала главной балки составляет (1~1,4) С/1000, а положение максимального угла развала регулируется в пределах 1/10 размаха.Основным силовым элементом главной балки является Q255B, а минимальная толщина пластины составляет не менее 6 мм. | |
| Концевая балка | Концевая балка представляет собой коробчатую конструкцию, а соединение между концевой балкой и главной балкой представляет собой жесткое соединение.Для облегчения транспортировки соединение концевой балки отсоединяется и соединяется высокопрочными болтами.Каждая соединительная пластина устанавливается с помощью расширительных болтов, а контрольная метка установки нанесена на заводе-изготовителе. | |
Платформа и перила | Протектор мостовой платформы изготовлен из нескользящей стальной пластины с рисунком толщиной 3 мм.Проход по мосту оборудован перилами высотой 1050 мм.Перила снабжены горизонтальными перекладинами с шагом 350 мм.Любое место может выдержать нагрузку в 1 Кн (100 кгс) с любого направления без пластической деформации.Все перила соединены штампованными пластинами и болтами, что позволяет обойтись без сварки на месте. | |
Подъемный механизм | Основной и вспомогательный подъемные механизмы расположены на одной раме транспортного средства, и каждый механизм имеет независимое приводное устройство.Принцип работы подъемного механизма: Двигатель выполняет работу, изменяет скорость с помощью редуктора, а затем приводит в движение барабан через барабанную муфту и завершает работу крюка с помощью системы намотки троса.Подъемный механизм оснащен системой последовательного регулирования скорости, стабильным торможением, небольшим воздействием крюка и точным позиционированием, что не только повышает эффективность производства, но и значительно продлевает срок службы компонентов подъемного механизма.Эти компоненты компактны по расположению и просты в обслуживании, что обеспечивает безопасность и надежность. | |
Механизм перемещения тележки | Механизм перемещения тележки опирается на 4 колеса, а для централизованного управления тележкой используется независимая система привода.При трогании с места ведущее колесо не проскальзывает, а при торможении оно устойчиво и надежно.Такое конструктивное расположение способствует монтажу, техническому обслуживанию и демонтажу различных компонентов приводной системы. | |
Шагающий механизм крана | Механизм перемещения крана опирается на 4 подъемных колеса, а для раздельного управления краном используются две независимые приводные системы.Система привода шагающего крана работает следующим образом: двигатель приводит в движение редуктор через зубчатую муфту и приводной вал.Тихоходный вал редуктора соединен с валом колеса муфтой, а передаточное отношение ведущего колеса составляет 1:2.При трогании с места ведущее колесо не проскальзывает, а при торможении оно устойчиво и надежно.Такое конструктивное расположение способствует монтажу, техническому обслуживанию и демонтажу различных компонентов приводной системы. | |
Крюковый блок |  | Блок кованых крючков Крючок представляет собой кованый крючок, материал которого - DG20.Отношение диаметра шкива к диаметру троса должно превышать 20, чтобы обеспечить длительный срок службы троса.Материал шкива - литая сталь или ковкий чугун, качество литой стали не ниже ZG310-570, а характеристики ковкого чугуна не ниже QT400-18. |
Муфта и трансмиссионный вал |  | Муфта безопасна и надежна, обладает хорошими передаточными характеристиками. Приводной вал изготовлен из стали 45#, прочность которого была строго рассчитана.Обеспечьте его надежную прочность и плавную передачу крутящего момента. |
Проволочный трос |  | Проволочный трос с волокнистой сердцевиной имеет мягкую текстуру и хорошие свойства при изгибе.Он обладает высокой прочностью, не впитывает влагу и не поддается экструзии.Проволочный трос нелегко деформировать, а его диаметр является равномерным и стабильным. |
Колесная пара |  | Все колесные пары углового коробчатого типа выдвигаются из маслопровода, что удобно для заправки и технического обслуживания. Материал ступицы колеса изготовлен из материала ZG340-640 и прошел усовершенствованную высокочастотную термообработку и закалку. |
Тормос | При использовании гидравлических гребных тормозов серии YWZ торможение является стабильным, безопасным и надежным, а рабочая частота - высокой. | |
Редуктор |  | Редуктор с мягкой поверхностью зуба Редуктор с мягкой поверхностью зуба Высокая грузоподъемность Небольшой размер и легкий вес Высокая мощность, низкий уровень шума, низкая вибрация Используйте несколько ступеней для уменьшения коэффициента быстродействия на одной ступени |
Двигатель |  | Электродвигатель подходит для привода различных подъемных машин и вспомогательного металлургического оборудования. Он обладает высокой перегрузочной способностью и механической прочностью. Он особенно подходит для кратковременной или прерывистой работы, частого запуска, торможения, а также для оборудования со значительной вибрацией и ударами. Двигатель имеет хорошую герметичность |
Буфер и Концевой выключатель |  | Буфер обладает хорошими характеристиками поглощения энергии движущегося механизма и уменьшения силы удара.Как механизмы управления краном, так и тележки оснащены концевыми выключателями хода.При работе в предельном положении он может автоматически отключить питание и подать сигнал. |
Связаться с нами
Будьте первыми, кто узнает о наших новых продуктах и последних информационных статьях.У вас есть какие-либо вопросы или пожелания?
Нажмите ниже, и мы будем рады вам помочь. Связаться с нами
