Как основной тяжелый’équipment в строительстве и промышленности, управление безопасностью при работе с кранами прошло системное модернизацию в 2025 году. Согласно отчету Государственной администрации по регулированию рынка 2025 года, в 2024 году в стране было зафиксировано 36 происшествий, связанных с кранами, в результате которых погибли 41 человек — это составило 36,0% от общего числа смертей, вызванных специальным оборудованием. Эти происшествия преимущественно concentrвались на стадиях эксплуатации и обслуживания. Такие данные побудили организации, включая Администрацию по охране труда и здоровью (OSHA) и Международную организацию по стандартизации (ISO), интенсивно обновлять правила. Тем не менее, защита персонала от травм остается главным приоритетом при эксплуатации кранов. OSHA четко требует от всех работодателей внедрять новые профилактические меры, введенные в 2025 году, для пресечения смертельных происшествий на исходном этапе.

1.Сертификация квалификации оператора: впервые чётко определен полный цикл «обучение — аттестация — сертификация — повторная оценка». Оператор должен пройти специализированную аттестацию либо по типу оборудования, либо по грузоподъемности (один из двух вариантов), а также проходить повторную оценку компетентности каждые 2 года. Предприятия будут подвергаться штрафу в размере до 250 000 долларов США за эксплуатацию кранов некачефицированными персоналом.

2.Усиленная проверка оборудования: добавлен новый пункт о «обязательной проверке после опрокинутя». Любой кран, который был опрокинут, должен пройти всестороннюю проверку сертифицированным инженером и получить акт проверки перед повторным вводом в эксплуатацию (такие происшествия стали причиной 93% смертей от сдавления). При обычных проверках необходимо особо внимательно проверять тормозной путь тормозной системы (аварийное торможение ≥ 0,6 м/с²) и точность выравнивания валов коробки передач (отклонение ≤ 0,1 мм/м).

3.Требования к основанию и стабильности: на основании «прочного и ровного основания» требуется количественная проверка несущей способности основания (динамическая нагрузка ≥ 1,2 раза массы оборудования). После выдвижения опорных ножек необходимо калибровать уровень, при этом наклон не должен превышать 0,5°.

4.Промежуток и электрическая безопасность: сохранив 10-футовый безопасный промежуток до электропроводов, добавлен новый механизм «раннего предупреждения о высоковольтной зоне». При наличии электропроводов с напряжением 10 кВ и выше в радиусе действия необходимо назначить ответственного за изоляцию.

5.Новые правила управления нагрузкой: оператор должен использовать сертифицированную OSHA интеллектуальную систему мониторинга нагрузки, которая отображает реальное соотношение текущей нагрузки к номинальной. Система автоматически запустит аварийное торможение при перегрузке, и любое изменение параметров ограничения нагрузки любым способом запрещено.

6.Управление ключевыми компонентами: фрикционный тормоз подъемного механизма должен обладать постоянной удерживающей способностью 1,5 раза номинальной нагрузки. Стальные канаты должны соответствовать последнему стандарту ISO 16625 и заменяться немедленно, если количество оборванных нитей превышает 3 на прядь или износ диаметра достигает 10%.

7.Списание и эксплуатация с пониженными параметрами: если несущая конструкция имеет дефекты, такие как трещины или неисправные швы, кран должен быть немедленно выведен из эксплуатации и объявлен списанным. Эксплуатация с пониженными параметрами после модификации для низких нагрузок строго запрещена; модификации устаревшего оборудования должны проходить структурную проверку третьим лицом — инженером.

1.Цифровая оценка рисков: использовать рекомендованное OSHA мобильное приложение для оценки безопасности для количественной оценки 6 типов рисков, включая электрические опасности, осадка грунта, падение предметов (балл ≥ 80 требует разработки специального плана).

2.Модернизированное защитное оборудование: кроме базового оборудования, персонал, работающий на высоте, должен быть оснащен интеллектуальными ремнями безопасности, соответствующими стандарту ISO 23778 (с функцией сигнализации о падении), а при электрических работах использовать изоляционные перчатки с классом изоляции ≥ Class 00.

3.Стандартизированная сигнальная система: применять тройной механизм подтверждения «рукопожатия + беспроводной рация + видеонаблюдение». Сигнальные работники должны получить сертификацию CMAA по сигнализации, а в зонах с ограниченным полем зрения обязательно устанавливать камеры 360° без мертвых зон.

4.Контроль высокорисковых операций: при подъеме расплавленного металла в металлургической промышленности необходимо использовать двойную электронную систему управления. Многослойная намотка стальных канатов запрещена, зазор устройств защиты от схода с рельсов должен быть ≤ 8 мм, а барабан должен быть оснащен устройством защиты от разрыва (несущая способность ≥ 2,5 раза номинальной нагрузки).

5.Защита электрической системы: модернизировать «систему сохранения работоспособности при сбое» в соответствии с требованиями CMAA. При коротком замыкании в цепи автоматически отключаются не критические цепи, сохраняя нормальную работу тормозной системы и аварийного освещения; фильтры гидравлической системы должны быть удалены от тормозной цепи, чтобы предотвратить отказ из-за обратного давления.

1.Реакция на экстремальную погоду: стандарт предупреждения о ветре уточнен до «операции запрещены при ветре 6 баллов и выше; нагрузка ограничена 70% от номинального значения при ветре 5 баллов». В жаркую погоду (≥ 35℃) температуру масла оборудования необходимо проверять каждые 4 часа, и оборудование немедленно останавливать для охлаждения, если температура превышает 65℃; операторы должны чередоваться для отдыха каждые 2 часа.

2.Работы в замкнутом пространстве: введен обязательный процесс «проверка перед входом». Необходимо использовать газоанализаторы, сертифицированные по стандарту ISO 21940-11, концентрация кислорода должна быть в диапазоне 19,5% — 23,5%, а также предоставить двойную избыточную вентиляционную систему и дыхательные аппараты для аварийного спасения.