Блоги

«Хунхай» из Китая: 22000-тонный гигант, преображающий глобальный рынок тяжелого подъемного оборудования

В 2014 году был завершен выпуск 22000-тонного портального крана «Хунхай» (MDGH22000t), разработанного и изготовленного в Китае самостоятельно с полностью собственными интеллектуальными правами. Он установил новый мировой рекорд как самый большой гигантский портальный кран, заполнив пробел в сфере сверхкрупных портальных кранов Китая. С общей грузоподъемностью 22000 тонн он стал новым эталоном для тяжелого подъемного оборудования и разработал инновационную модель строительства морских нефтяных платформ, демонстрируя силу высокотехнологического машиностроения Китая.

b7984a385cd07ed3b63108037e2f049e.jpg


Основные параметры: Разгадка силы «гиганта»


Размеры «Хунхая» отражаются в впечатляющих основных параметрах: его грузоподъемность 22000 тонн — эквивалент 400 вагонов высокоскоростного поезда и 11 раз превышает показатели предыдущего мирового рекорда — делает его вершиной тяжелого подъемного оборудования. Высота крана 148 метров (эквивалент 50-этажного здания), пролет 124,8 метра, высота подъема 71,38 метра, сочетая в себе огромные размеры и точную эксплуатацию.

Представляя собой комбинированный кран из двух блоков по 11000 тонн каждый, он оснащен 96 точками подъема (48 на каждой основной балке) с каждой грузоподъемностью 300 тонн для равномерного распределения нагрузки. Изготовленный из 11000 тонн высокопрочной стали для поддержки собственного веса 14800 тонн, он оборудован 128 парами роликовых тележек, приводимых в движение системой мощностью 1800 киловатт, что обеспечивает перемещение на расстояние 300 метров.

Строительство требуло значительных инвестиций: общая стоимость составила почти 800 миллионов юаней (основной контракт: ~370 миллионов юаней). Только бетонные фундаментные сваи глубиной 46 метра обошлись в 300 миллионов юаней, обеспечивая стабильную эксплуатацию.


Технологические инновации: Преодоление традиционных структурных и управляющих решений


Помимо размеров, «Хунхай» может похвастаться прорывыми инновациями. Его основная конструкция — ферменная с внешней аркой, состоящая из треугольных узлов — повышает грузоподъемность без увеличения поперечного сечения, уменьшая вес, затраты и аэродинамическое сопротивление ветру, что обеспечивает отличные ветроустойчивые характеристики.

Ключевая инновация — асимметричная конструкция опорных стоек с жестким и гибким элементами: одна жесткая стойка сварена к основной балке, другая гибкая соединена посредством шарнирного узла, что компенсирует деформацию и увеличивает стабильность. Обе стойки имеют решетчатую трапециевидную ферменную конструкцию и соединяются с системой поддержки и ходовыми механизмами для стабильного и точного перемещения.
Кран использует высоконагруженную роликовую опорную систему с низким трением: на основании каждой стойки установлено 32 роликовых тележки, распределяющие нагрузку посредством гидравлических цилиндров и дисковых соединений. Синхронное перемещение обеспечивается за счет привода переменной частоты, соединенного с редуктором, который приводит в движение шестеренки, зацепляющиеся с рейковыми направляющими. Точность движения повышается за счет датчиков и автоматического управления.

Кроме того, система управления на базе ПЛК (программируемого логического контроллера) осуществляет реальное время мониторинг эксплуатации, обеспечивая быстрое диагностирование неисправностей и аварийное обслуживание для обеспечения безопасности и продления срока службы.


Практическое применение: Преобразование модели строительства морского оборудования


Расположенный на базе морского оборудования Хуньхуа Цидун, кран обеспечивает комплексные работы по подъему и спуску морских нефтяных платформ, разработав модель «промышленного модульного производства на суше + сборка в доке», которая полностью модернизировала традиционный способ строительства.

Эта модель повышает эффективность: синхронное производство модулей на суше, комплексный подъем и поддержка строительства 10 платформ одновременно в одном доке (преодоление ограничений традиционного однодокового режима). Она сокращает сроки строительства, уменьшает количество разрозненных подъемных работ и экономит трудовые и технические ресурсы.

Оптимизация затрат достигается за счет уменьшения зависимости от дорогих инфраструктур (сухих доков, полу погружных барж) и внешних условий (погода, приплывы и отплывы). Комплексный подъем повышает точность юстировки, структурную целостность и снижает затраты на обслуживание.


Социально-экономическая ценность: Поддержка промышленного модернизации и международной конкурентоспособности


«Хунхай» оказывает глубокое социально-экономическое влияние: создает 4000-6000 рабочих мест и стимулирует развитие локальных отраслей (машиностроение, логистика, обслуживание, портовые услуги), образуя кластер, сосредоточенный на морском оборудовании.

Он повышает промышленную конкурентоспособность за счет сокращения сроков поставки и увеличения доходности инвестиций, укрепляя позицию Китая на глобальном рынке морских инженерных работ. Ключевым фактором является то, что собственные интеллектуальные права укрепляют способности Китая в области производства высокотехнологического морского оборудования, преодолевают иностранный монополию и повышают международное влияние.
От разработки до эксплуатации «Хунхай» воплощает инновации китайского машиностроения. Это мировой эталон тяжелого подъемного оборудования и яркий символ трансформации Китая из производственной державы в державу, лидирующую в области производства.


Прошлый страница : Рынок кранов в Сингапуре: как мирово
пока нет данных : Следующий страница

Связаться с нами

Будьте первыми, кто узнает о наших новых продуктах и последних информационных статьях.

У вас есть какие-либо вопросы или пожелания?

Нажмите ниже, и мы будем рады вам помочь. Связаться с нами
Copyright © 2014-2024 Henan Suitong Machinery Co., LTD. All rights reserved.