Орбитальные контейнерные краны в основном используются для разгрузки, обработки и штабелирования контейнеров на железнодорожных перегрузочных площадках, а также на крупных складах для хранения и транспортировки контейнеров.Контейнерный козловой кран рельсового типа состоит из главной балки, жестких и мягких опор, подъемной тележки, механизма управления краном, электрической системы и машинного отделения.Контейнерные козловые краны рельсового типа, как правило, требуют большого зазора в направлении ширины козловых опор, поэтому верхняя часть козловых опор раскрывается в форме буквы U, соединяется с верхней частью козловых опор и устанавливается стойка для обслуживания тележек.Железнодорожные контейнерные козловые краны могут загружать и разгружать 20-футовые, 40-футовые и 45-футовые контейнеры международного стандарта.Грузоподъемность, как правило, составляет 36 тонн и 40,5 тонн соответственно.В зависимости от места установки, технологии хранения и транспортировки контейнеров, а также погрузочно-разгрузочных машин пролет может быть разделен на 26 м, 30 м и 35 м; консоли могут быть разделены на неконсольные, одинарные и двойные консоли; верхняя тележка вращается, а нижний разбрасыватель вращается.

Портальный кран для контейнеров с резиновыми шинами - это специальная машина, используемая для штабелирования контейнеров.Он состоит из портальной рамы, системы передачи энергии, подъемного механизма, механизма перемещения крана и телескопического разбрасывателя.Подъемная тележка, оснащенная распределителем контейнеров, перемещается по направляющей главной балки для выполнения операций погрузки, разгрузки и штабелирования контейнеров.Шиномонтажный механизм позволяет крану передвигаться по грузовой площадке и может поворачиваться под прямым углом в 90° для перемещения с одной грузовой площадки на другую., Гибкая работа.В зависимости от режима движения RTG можно разделить на дизельный двигатель-электрический режим и дизельный двигатель-гидравлический режим.Дизель-генераторная установка, как правило, расположена на нижней балке и в основном состоит из дизель-генераторной установки, вспомогательного оборудования и кабины.

Двухбалочный козловой кран типа UMG - это идеальное погрузочно-разгрузочное оборудование для наружных работ.Консоли могут быть установлены с обеих сторон от главной балки (обычно длина консоли составляет 1/4 пролета), а расстояние между прямыми стойками также может быть увеличено, чтобы облегчить перемещение крупногабаритных грузов с прямых стоек.Электроснабжение может осуществляться с помощью кабелей, скользящих контактных линий и дизельных генераторов.Козловой кран обладает такими характеристиками, как высокая загруженность строительной площадки, большой рабочий диапазон, широкая адаптивность и высокая универсальность.Он широко используется на грузовых площадках портов.В порту он в основном используется для погрузки и разгрузки открытых грузовых площадок, складов и сыпучих грузов.